一：洒水车的防冻液必须两年一换 　　洒水车的防冻液的首要功能是防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动 机气缸体或盖，对于汽车的安全过冬，有着极其重要的作用。 　　如果是新车，两年以内一般是不用加防冻液的，因为所有车辆在出厂时已经加过了。如果 是旧车，前一年已经换过优质防冻液，即防冻液的冰点、沸点和防腐蚀性能符合要求，那今年 也是不用换的。但两年没有换过防冻液的车，则一定要前去更换。这是因为，防冻液的有效期 一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，造成洒水车发动机严重损坏。另外，确保防冻液 的冰点保持在零下25度左右，如果到更冷地方还需要换冰点更低的防冻液。 　　二：蓄电池要补充电解液 　　洒水车蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此在寒冷 季节来临之前，应补充洒水车蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加 以保护，保证起动可靠，延长洒水车蓄电池寿命。如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆 下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防洒水车蓄电池结冰损坏。 　　三：洒水车的润滑油要换用低温的 　　除了更换防冻液，安全过冬，司机还要注意机油的更换。机油的黏度是随温度变化的。目 前市场上机油分“单级和多级”两种，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一 年中的部分季节，不能全年使用。如洒水车发动机使用润滑油为多级油，可以冬夏通用(多级 油：10W/300E汽油机油，使用范围-20℃-40℃;15W/300E汽油机油，使用范围-18℃- 40℃;15W/400E汽油机油，使用范围-18℃以上)。如果洒水车用的是“单级”机油，就应该及 时换成冬季用的低温机油。 四：保持节温器工作正常 　　节温器的作用是自动控制发动机正常水温，在低温起动时，能使洒水车发动机迅速升温， 以减轻洒水车气缸磨损。有的车夏天水温偏高，服务站人员就把洒水车节温器拆除，虽然可以 解决夏天的问题，可是到冬天就反过来了。如果不加注意，就有可能为了一根小水管，浪费了 一桶防冻液。 　　据试验证明，如将节温器拆掉，发动机起动升温时间要延长4至5倍，气缸磨损增大5至6倍 。因此，那种任意拆掉节温器的做法是不正确的。